Diesel Common Rail wis ngembangake 3 generasi.It duwe a kuwat teknis potensial.

Pompa rel umum tekanan tinggi generasi pertama njaga tekanan maksimal, sababsampah of tenogolan suhu bahan bakar dhuwur.

generasi kapindho bisa nyetel meksa output miturut requirement engine, uga duwe fungsiPra-injeksilanSawise Injeksi.pra-injeksinyudamesinrame, 1% semprotan bahan bakar menyang silinder online kanggo komprèsi ignite sadurungeinjektor dieselinjeksi utama,Pre-panas omah geni.sawise pra-panas silinder udara,injeksi utama dadi luwih gampang.tekanan silinder lan suhu ora munggah dumadakan, apik ing nyuda gangguan.nalika expansion prosesapa sawise injeksi, geni kaping pindho. suhu silinder munggah 200 kanggo 250Celsius gelar.nyuda hawapolusi.

Amarga sakakuwat teknis potensial, Mata saben pabrik disetel ing sistem rel umum piezo generasi katelu. aktuator piezo ngganti solenoid, supaya bisa entuk konstruksi injeksi presisi sing luwih apik, struction luwih gampang tanpa pipa bali bahan bakar. tekanan bisa diatur saka 200bar nganti 2000 bar.min semprotan bisa dadi 0,5mm, nyuda asap lan emisi NOX.