CRIN 1 / Common rail generasi pisanan common rail injector saiki ing pasar ing konoyaiku:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Mesin Komatsu excavator Mitsubishi 6M70:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085lsp.

Sadurunge nggantikatupnyetelpakumpulan

1. Supaya uga weruh saka proses pangopènan, ngukur dhisik sadurunge disassembling injector, kadhangkala sampeyan bisa nyimpen rakitan set tutup!Injector bisa didandani mung kanthi nyetel.

2. Copot tutup solenoid kanggo ngukur angkat armature (nilai standar: 45-50um).

3. Ukur total stroke armature (nilai standar: 85-95um).

4. Ukur kesenjangan udara sing isih ana (nilai standar: 35-55um).

5. Yen panyimpangan ora gedhe, disassemble injector lan ngganti rakitan set tutup.

6. Ukur angkat katup jarum sakamuncungnalika njabut nozzle (beda miturut daya kuda).

Sawise ngganti rakitan set klep

1. Ukur angkat katup jarum nozzle kanggo nemtokake kekandelan gasket katup jarum nozzle (daya kuda beda).

2. Ukur stroke total armature kanggo nemtokake kekandelan saka circlip.

3. Ukur stroke angker kanggo nemtokake kekandelan mesin cuci heksagonal ing ngisor iki.

4. Ukur kesenjangan udara sing isih ana kanggo nemtokake kekandelan gasket heksagonal ing ndhuwur.

Sawise ngrakit injector

Pra-semprotan ora cocok kanggo nyetel gasket imbuhan pasukan spring katup solenoid.

Kacepetan nganggur ora cocog kanggo nyetel gasket gaya spring katup jarum muncung.

1. imbuhan angkat Armaturegasket(0,950-1,054) Bentenipun saben Piece 0,004.

2. Gasket pangaturan celah udara sing isih ana (1.21-1.38) nduweni prabédan 0,01 kanggo saben potongan.

3. Nozzle angkat imbuhan gasket (1,00-1,36) Saben Piece wis prabédan 0,01.

4. Gasket imbuhan pasukan spring (1.00-2.00) saka katup jarum nozzle duwe prabédan 0.02 saben potong.

5. Solenoid valvegasket imbuhan pasukan spring (0,94-1,60) saben duwe prabédan 0,04.

6. Kliring

7. Circlip imbuhan stroke total armature

2. CRIN2 injector (generasi kapindho kendaraan gedhe), injector umum minangka nderek

Xichai: 081 078 215 lan liya-liyane.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 lan liya-liyane.

Yuchai: 110 etc lan Cummins 289 etc.

Sadurunge ngganti rakitan set tutup

Supaya ngerti kanthi apik sajrone proses pangopènan, ukur sadurunge mbongkar injektor bahan bakar.Kadhangkala rakitan set tutup bisa disimpen!Injector bisa didandani mung kanthi pangaturan.

1. Copot papan insulasi injeksi bahan bakar, copot tutup solenoid, copot spring lan gasket, banjur pasang katup solenoid kanggo ngukur angkat armature (nilai standar: 48-57um).

2. Angkat wis diukur (nilai standar: 35-50um).

3. Priksa kesenjangan udara sing isih ana ing katup solenoid (nilai standar: 35-55um).

4. Yen panyimpangan ora gedhe, nimbang ngganti rakitan set tutup.

5. Miturut cara, ngukur angkat katup jarum nozzle.

Sawise ngganti rakitan set tutup

1. Ukur angkat katup jarum saka muncung lan nemtokake gasket angkat katup jarum (beda miturut tenaga kuda).

2. Ukur over-lift lan nemtokake kekandelan saka gasket over-lift.

3. Ukur angkat armature lan nemtokake gasket angkat armature.

4. Konfirmasi kesenjangan udara sing isih ana ing katup solenoid.

Sawise ngrakit injector

Yen pra-semprotan ora cocok, nyetel kekandelan saka gasket tutup solenoid.

Yen kacepetan nganggur ora cocok, nyetel kekandelan saka jarum tutup spring pasukan gasket.

1. Armature angkat imbuhan gasket, kekandelan 1.512-1.684mm, prabédan saben Piece 0.004mm, 44 gelar.

2. Over-lift imbuhan gasket, kekandelan: 0.985-1.145mm, saben Piece wis prabédan 0.01mm, 17 gelar.

3. Oil nozzle needle valve lift imbuhan gasket, kekandelan: 1.00-1.36mm, prabédan saben Piece 0.01mm, 37 gelar.

4. Gasket imbuhan pasukan spring saka tutup jarum nozzle, kekandelan: 1.00-2.00, prabédan antarane saben Piece 0.02mm.

5. Solenoid valve spring force imbuhan gasket, kekandelan: 0.94-1.60mm, prabédan antarane saben Piece 0.03mm 2

CRI trolley injector 0 445 110 jinis ***, umume engine 4-silinder.

Sadurunge ngganti rakitan set tutup

Supaya ngerti kanthi apik sajrone proses pangopènan, ukur sadurunge mbongkar injektor bahan bakar.Kadhangkala rakitan set tutup bisa disimpen!Injector bisa didandani mung kanthi pangaturan.

1. Copot tutup solenoid lan ngukur angkat armature (nilai standar: 40-45um).

2. Ukur total stroke armature (nilai standar: 55-70um).

3. Ukur celah udara sing isih ana ing katup solenoid (nilai standar: 35-55um).

4. Yen panyimpangan ora gedhe, nimbang ngganti rakitan set tutup.

5. Miturut cara, ngukur angkat katup jarum nozzle.

Sawise ngganti rakitan set tutup

1. Ukur angkat katup jarum saka nozzle (beda miturut tenaga kuda).

2. Ukur total stroke armature lan nemtokake kekandelan circlip saka total stroke armature.

3. Ukur angkat armature lan nemtokake gasket angkat armature.

4. Ukur kesenjangan udara sing isih ana ing katup solenoid lan nemtokake kekandelan saka gasket longkangan udara sing isih ana.

Sawise ngrakit injector

Yen pra-semprotan ora cocok, nyetel kekandelan saka gasket tutup solenoid.

Yen kacepetan nganggur ora cocok, nyetel kekandelan saka jarum tutup spring pasukan gasket.

1. Shim imbuhan stroke armature, 1,19-1,294, prabédan saben Piece 0,004.

2. Gasket pangaturan celah udara sing isih ana, 0,86-1,24, bedane saben potongan yaiku 0,004.

3. The armature total stroke imbuhan circlip, 1,155-1,265, prabédan saben Piece 0,01.

4. Solenoid valve spring force imbuhan gasket, 1.00-2.00, prabédan saben Piece 0.02.

5. Oil nozzle spring pasukan imbuhan mesin cuci, 1,00-2,00, prabédan antarane saben Piece 0,02.

Denso injector mung bisa ngukur lan nyetel angkat armature, standar: 45-55UM, lan stroke liyane wis didandani ing pabrik lan ora bisa diatur.